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タイヤ編
タイヤサイズの見方をご存知ですか?

例えば、
205/60R15 91H とタイヤに刻印されている場合の
数字は、それぞれ何を意味するのでしょうか?


205
タイヤの幅が205mmを意味します。(タイヤが地面に接地している
幅ではなく、タイヤ側面の最大幅のことです。ちなみに地面に接地
している幅のことは、トレッド幅と言います)


60
タイヤの幅に対するタイヤの高さの割合が60%の意味で、一般には
タイヤの偏平率としてよく知られていますね。
この数値が小さくなるほどタイヤを前から見れば太い( 幅が広い )
タイヤになります。


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R
タイヤの内部構造がラジアル( 少し専門的に言うと、タイヤの骨格であるコードがタイヤの中心線に対し90度
に配置され、このコードがベルトによって締め付けられている構造 )のことで、現在の乗用車のタイヤのほぼ
100%がこのRのついたタイヤです。
ただし、応急用タイヤにはこのRがついていません。興味のある方は一度トランクにあるタイヤの表示を見て
みましょう。Rの代わりに「D」がついていますね。( このDは、内部にカーカスがタイヤの中心線に対し斜めに
配置され、互いに交差するような構造=「ダイアゴナル」に配置された構造を示し、英語の頭文字のDが刻印
されています。 )


15
リムの径( タイヤをリムに組み付ける
前のタイヤの内径 )をあらわしており、
この場合のリム径は15インチを意味し
ます。1インチは25.4mmなのでセンチで
言えば約40cm(15×25.4=381mm)の
ドーナツの孔の意味です。



 

91
タイヤの最大負荷能力を示す数値でロード・インデックスと言います。
数値が91の場合には、一本のタイヤで615kgの荷重を負担出来る事を示します。
なんと1本のタイヤに大型の力士が3人乗ってもOKということです。従ってこの数値が大きくなるほど最大負荷
能力が大きいことになります。
(一言※ タイヤの負荷能力は、タイヤの内部にどれだけの空気を入れられるかの容積の大きさで決まります。
従って同じサイズのタイヤであれば負荷能力は同じで、刻印の数値も同じと知っておいて良いでしょう。参考ま
でに代表的な数値とそれに対応する負荷能力kgの表を掲載してありますので、是非ご自分のタイヤの負荷
能力をご確認ください )

LI 負荷応力(kg) LI 負荷応力(kg) LI 負荷応力(kg)
60 250 80 450 100 800
61 257 81 462 101 825
62 265 82 475 102 850
63 272 83 487 103 875
64 280 84 500 104 900
65 290 85 515 105 925
66 300 86 530 106 950
67 307 87 545 107 975
68 315 88 560 108 1,000
69 325 89 580 109 1,030
70 335 90 600 110 1,060
71 345 91 615 111 1,090
72 355 92 630 112 1,120
73 365 93 650 113 1,150
74 375 94 670 114 1,180
75 387 95 690 115 1,215
76 400 96 710 116 1,250
77 412 97 730 117 1,285
78 425 98 750 118 1,320
79 437 99 775 119 1,360


H
速度記号の表示で、負荷能力の荷重で走行可能な速度を意味します。Hの場合には最高速度210km/hまで
タイヤが壊れませんということです。もちろんこの速度が出せる車で、かつ警察が免許停止にしないことが絶対
条件になりますね。
( ※ちなみに、夏タイヤに刻印されている速度記号は、Sであれば180km/h、Vは240km/h、Zは240km/h
以上、Wなら270km/hです。冬のスタッドレスは、Qが刻印されているタイヤが多く、この場合には160km/hの
最高速度です )



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